Kütahya’da yaklaşık 7 yıldır halk otobüsü şoförlüğü yapan İbrahim Üçpınar, meslek hayatını ve toplu ulaşımda yaşanan zorlukları Dumlupınar Gazetesi’ne anlattı.
1999 yılından bu yana şoförlük yaptığını belirten Üçpınar, işini severek yaptığını ve aracının temizliğine büyük önem verdiğini söyledi.
“Mesleğimi Severek Yapıyorum”
Üçpınar, halk otobüsü şoförlüğünün yalnızca araç kullanmaktan ibaret olmadığını belirterek, mesleğin sabır, dikkat ve insan ilişkileri gerektirdiğini ifade etti.
“Bugüne kadar aracımı yıkamadan, temizlemeden yolcunun hizmetine çıkarmadım” diyen Üçpınar, otobüs temizliğini mesleki sorumluluğun bir parçası olarak gördüğünü söyledi.
Anlayışsız Yolcular Şoförleri Zorluyor
Mesleğin en zor yanlarından birinin bazı yolcuların tutumu olduğunu belirten Üçpınar, kart bakiyesi olmayan yolcuların durumu açıkça söylemek yerine farklı yöntemlere başvurmasının kendilerini üzdüğünü dile getirdi.
Üçpınar, toplu ulaşımda karşılıklı anlayışın hem yolcular hem de şoförler için önemli olduğunu vurguladı.
Mazot ve Lastik Maliyeti Esnafı Zorluyor
Artan giderlere dikkat çeken Üçpınar, mazot ve lastik fiyatlarının halk otobüsü şoförleri üzerinde ciddi yük oluşturduğunu söyledi.
Mazotun litresinin yaklaşık 63 lira, bir lastiğin ise 12 bin 500 liraya ulaştığını belirten Üçpınar, mevcut maliyetlerle toplu taşıma esnafının ayakta kalmakta zorlandığını ifade etti.
“Öğrenciler Bizim İçin Veli Nimet”
Kütahya’da üniversite öğrencilerinin toplu ulaşım açısından büyük önem taşıdığını belirten Üçpınar, eğitim döneminde şehirde hareketliliğin arttığını söyledi.
Üçpınar, öğrencilerin şehirden ayrıldığı yaz döneminde işlerin ciddi şekilde düştüğünü belirterek, “Öğrenciler bizim için adeta veli nimettir. Öğrenciler olmasa bu otobüsler bugünkü yoğunlukta çalışmaz” dedi.
Toplu Ulaşımda Emeğin Görünmeyen Yüzü
İbrahim Üçpınar’ın anlattıkları, Kütahya’da halk otobüsü şoförlerinin yalnızca direksiyon başında değil, ekonomik şartlar, yolcu ilişkileri ve hizmet sorumluluğu arasında da yoğun bir mücadele verdiğini ortaya koydu.