Trafik kazası veya başka bir nedenle ağır hasar alan araçların “pert” yani tam hasarlı sayılmasına ilişkin uygulamalarda yeni dönem başladı.
Yapılan düzenlemelerle birlikte, bir aracın onarılmasının ekonomik olup olmadığı belirlenirken dikkate alınan rayiç bedel ve onarım masrafı arasındaki oranlarda değişikliğe gidildi.
PERT KARARI NASIL VERİLECEK?
Yeni uygulamada araçların mevcut piyasa değeri ile onarım için gereken toplam maliyet karşılaştırılacak.
Hasarın aracın ekonomik değerine oranı yükseldikçe, aracın onarılması yerine tam hasarlı olarak değerlendirilmesi gündeme gelebilecek.
Böylece yalnızca aracın fiziksel olarak ne kadar zarar gördüğü değil, onarım maliyetinin aracın rayiç değerine göre oluşturduğu yük de belirleyici olacak.
ARAÇ SAHİPLERİNİ YAKINDAN İLGİLENDİRİYOR
Düzenleme özellikle kasko ve trafik sigortası kapsamında ağır hasar yaşayan araç sahiplerini doğrudan ilgilendiriyor.
Pert kararı verilmesi halinde sigorta şirketlerinin ödeme süreci, aracın rayiç bedelinin belirlenmesi ve hasarlı aracın akıbeti gibi birçok başlık devreye giriyor.
Bu nedenle araç sahiplerinin ekspertiz raporlarını, belirlenen rayiç bedeli ve onarım maliyetlerini ayrıntılı şekilde incelemesi önem taşıyor.
RAYİÇ BEDEL DAHA DA ÖNEMLİ HALE GELDİ
Yeni sistemde aracın hasar öncesindeki piyasa değerinin doğru belirlenmesi kritik hale geliyor.
Marka, model, yaş, kilometre, donanım seviyesi ve aracın genel durumu gibi unsurlar rayiç bedelin hesaplanmasında etkili olurken, bu bedel pert değerlendirmesinin temel kriterlerinden biri olarak kullanılacak.
