Türkiye’de otomobil satışları ne durumda?
Türkiye’de otomobil satışları 2025 yılı boyunca dalgalı ama genel olarak yükselen bir seyir izledi. Ekonomideki sıkılaşma adımlarına, kredi koşullarındaki değişimlere ve ÖTV düzenlemelerine rağmen iç pazar, beklentilerin üzerinde bir performans ortaya koydu. Yıl sonunda açıklanan verilere göre toplam otomotiv pazarı 1 milyon 413 bin 903 adede ulaşarak önceki yıla kıyasla yüzde 10 büyüdü. Bu rakam, tüketicinin otomobile olan talebinin hâlâ güçlü olduğunu ortaya koydu.
Özellikle otomobil pazarı, yüzde 11’lik artışla 1 milyon 84 bin 496 adetlik satışa ulaştı. Uzmanlara göre bu artışta, ertelenen talebin devreye girmesi ve fiyatların daha da artacağı yönündeki beklentiler etkili oldu. Tüketici, belirsizlik ortamında alım kararını öne çekmeyi tercih etti.
ÖTV satışları etkiledi mi?
Sektörde en çok tartışılan konuların başında ÖTV politikaları geliyor. Vergi dilimleri ve matrah düzenlemeleri, hem fiyatları hem de tüketicinin tercihlerini doğrudan etkiliyor. 2025 boyunca yapılan değerlendirmelerde, ÖTV’nin özellikle belirli segmentlerde satışları baskıladığı, ancak genel pazardaki artışı tamamen durduramadığı görüldü.
Fiyatlar ve tüketici davranışı nasıl şekillendi?
Vergi yükü, özellikle orta ve üst segment araçlarda fiyatları yukarı çekti. Buna karşın tüketici, daha düşük motor hacimli ya da kampanyalı modellere yönelerek piyasadaki hareketliliği sürdürdü. Sektör temsilcileri, ÖTV sisteminin daha öngörülebilir ve sade bir yapıya kavuşturulmasının hem üretici hem de tüketici açısından piyasayı rahatlatacağı görüşünde birleşiyor.
Türkiye otomotiv sanayi ihracat rekoru kırdı
2025 yılı, Türkiye otomotiv sektörü açısından ihracatta adeta altın bir yıl olarak kayıtlara geçti. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) paylaştığı veriler, sektörün toplam ihracat gelirinin 41,5 milyar dolara ulaştığını ortaya koydu. Bu rakam, bugüne kadar ulaşılan en yüksek seviye olarak tarihe geçti.
İhracatta liderlik pekişti
Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre otomotiv sektörü, toplam ihracattan aldığı yüzde 17,6’lık payla yine ilk sırada yer aldı. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) kayıtları da bu başarının altını çiziyor. Adet bazında bakıldığında ise otomotiv ihracatı bir önceki yıla göre yüzde 4 artarak 1 milyon 57 bin 920 adede ulaştı.
Segmentler arasında dikkat çeken fark
İhracatın detaylarına inildiğinde ilginç bir tablo ortaya çıktı. Otomobil ihracatı yüzde 8 oranında gerilerken, ticari araç ihracatı yüzde 28 gibi güçlü bir artış gösterdi. Bu artış, toplam ihracat gelirinin rekor kırmasında belirleyici rol oynadı. Özellikle Avrupa pazarındaki ticari araç talebi, Türkiye’deki üretim tesislerine önemli bir ivme kazandırdı.
Üretim rakamları dengeli bir büyüme gösterdi
İhracattaki başarı, otomotiv üretimi tarafında da kendini hissettirdi. 2025 yılında toplam üretim, bir önceki yıla göre yüzde 4 artarak 1 milyon 419 bin 464 adede çıktı. Traktör üretimi de eklendiğinde toplam rakam 1 milyon 445 bin 921 adede ulaştı.
Otomobil ve ticari araç üretimi arasındaki fark
Üretim cephesinde otomobil üretimi yüzde 4 gerilerken, ticari araç grubunda yüzde 19’luk güçlü bir artış kaydedildi. Bu tablo, Türkiye’nin üretim kabiliyetinin giderek daha fazla ticari araçlara yöneldiğini ve küresel talebe göre şekillendiğini gösteriyor.
İç pazar neden canlı kaldı?
2025 yılında iç pazar, tüm ekonomik zorluklara rağmen hareketli bir görünüm sergiledi. Hem bireysel kullanıcıların hem de şirketlerin filo alımları, pazardaki hacmi yukarı taşıdı. Özellikle yılın ikinci yarısında artan kampanyalar ve finansman seçenekleri, satışları destekleyen unsurlar arasında yer aldı.
Sektörün genel sağlığı ne söylüyor?
Uzmanlar, ihracat gelirlerindeki artış ile iç pazardaki büyümenin birlikte okunması gerektiğini vurguluyor. Türkiye otomotiv sektörü, bir yandan dış pazarlarda rekabet gücünü artırırken, diğer yandan içerde talebi canlı tutmayı başardı. Bu denge, sektörün hem üretim hem de ihracat açısından güçlü bir yapıya sahip olduğunu gösteriyor.
